Максимально комфортный, безопасный и красивый автомобиль от Mercedes

Обзор Mercedes-Benz GLE

Если кто-то и умеет учиться на чужих ошибках – так это создатели Mercedes GLE. Та же версия GLE-купе была выпущена спустя почти восемь лет после знаменитого BMW Х6, так что у компании было достаточно времени, чтобы изучить все недостатки автомобилей конкурентов и сделать максимально комфортный, безопасный и красивый автомобиль. Какие характерные черты имеет класс GLE, стоит ли покупать эти машины и кому они подходят?

Mercedes GLE: обзор

Все уже привыкли к стандартной последовательности: сначала выходит классическая версия нового автомобиля, потом купе и т.д. Но для Mercedes GLE история началась необычно: сначала публике был представлен GLE Coupe, а через год – и сам GLE. Дело в том, что GLE – это рестайлинговая версия уже существующей модели М-класса, название которой было не очень удачным, поскольку литера М традиционно использовалась компанией для обозначения спортивных моделей. Добавление L (что должно было означать «люксовый»), только еще сильнее запутало журналистов и поклонников автомобилей данной марки – многие стали говорить о классе ML. Новое название вместе с серьезными внешними и внутренними доработками автомобиль получил в 2015, и многим производителям авто этот дизайн пришелся по вкусу.

Mercedes-Benz GLE – это сочетание шикарной внешности с мощностью и скоростью. Первым делом стоит обратить внимание на эргономичный, красивый и до неприличия комфортный салон. Все здесь на своих местах (кроме, разве что, коробки передач, переместившейся к рулю), а центральная консоль была переработана в новейшую систему Comand Online. Оформление салона традиционно-мерсовское: сочетание кожи, деревянных, хромированных и блестящих металлических деталей. Комфорт обеспечен и для пассажиров на задних сидениях – даже в купейной версии остается достаточно места для ног, а скошенный потолок вообще незаметен за счет того, что задние сидения располагаются чуть ниже передних. Для наглядности: у человека с ростом 175 см еще остается примерно 15 см. запаса пространства для ног. А для передних сидений даже в базовой комплектации предполагается поясничная поддержка с электроприводом. Еще одна приятная, хоть и бесполезная деталь – фирменная подсветка. Открывая в темное время суток дверь автомобиля, вы увидите на земле красивую светящуюся проекцию знакомой трехконечной звезды.

Для покупателей представлены модели как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями, а также особый, подзаряжаемый от электросети гибрид GLE 500e 4MATIC. Бензиновый двигатель объемом 3,0 л. выдает 333 л.с., а электромотор – 116 л.с. Максимальная мощность всей системы — 442 л.с., а крутящий момент — 650 Нм. Полного заряда электромотора хватает на 30 км. пути при максимальной скорости – 130км/ч.

Помимо вышеупомянутого гибрида, на Украине к продаже доступны следующие версии GLE. Бензиновые:

  • GLE 300 4MATIC (полный привод, семиступенчатая автоматическая коробка передач, 249 л.с., разгон до сотни за 8,5 с., максимальная скорость – 222 км/ч.)
  • ML 400 4MATIC (полный привод, семиступенчатая автоматическая коробка передач, 333 л.с., разгон до сотни за 6,1 с., максимальная скорость – 247 км/ч.)
  • GLE 43 AMG 4MATIC (полный привод, девятиступенчатая автоматическая коробка передач, 367 л.с., разгон до сотни за 5,7 с., максимальная скорость – 250 км/ч.)
  • GLE 63 AMG 4MATIC (полный привод, семиступенчатая автоматическая коробка передач, 557 л.с., разгон до сотни за 4,9 с., максимальная скорость – 250 км/ч.)
  • GLE 63 S AMG 4MATIC (полный привод, семиступенчатая автоматическая коробка передач, 585 л.с., разгон до сотни за 4,2 с., максимальная скорость – 250 км/ч.)

Дизельные версии:

  • GLE 250 d 4MATIC (полный привод, девятиступенчатая автоматическая коробка передач, 204 л.с., разгон до сотни за 8,6 с., максимальная скорость – 210 км/ч.)
  • GLE 350 4MATIC (полный привод, девятиступенчатая автоматическая коробка передач, 249 л.с., разгон до сотни за 7,1 с., максимальная скорость – 225 км/ч.)

Мercedes GLE: тест драйв

Обращая внимание на внешний вид, следует упомянуть, что от предшественника все автомобили GLE Мercedes отличает улучшенная оптика, измененный передний бампер и более современное оформление решетки радиатора. Машина выглядит не так агрессивно, как те же BMW – ее отличают более плавные линии. Несмотря на заявленную спортивность, эти автомобили предназначены для комфортной поездки: идеальная шумоизоляция вместо рева мотора и плавные движения против «экшена». Система максимально автоматизирована, есть режимы для каждого типа поездки: Individual, Comfort, Slippery, Sport, а для полноприводных вариантов 4MATIC предлагаются два дополнительных Offroad и Offroad+. С ними можно не бояться бездорожья – машина преодолевает любые препятствия, даже брод глубиной 60 см. Конечно, когда речь идет о купе – то это, прежде всего, стиль. Он не предполагает такого пакета дополнительных функций, как на внедорожнике: с блокировкой межосевого дифференциала, понижающей передачей, дополнительной защитой днища и соответствующими настройками двигателя, коробки, ABS и ESP.

Садясь за руль, вы понимаете, что эта машина создана для комфорта – здесь все продумано до мелочей. Умная электроника поможет скорректировать курс, если вы съехали с полосы, есть система распознавания дорожных знаков и пешеходов, экстренное торможение и система слежения за состоянием водителя – если вы слишком долго за рулем, машина предложит вам отдохнуть в ближайшей гостинице или кафе. После Мерседес GLE тест драйва трудно пересесть на другой автомобиль, потому что GLE – это не просто машина, а верный помощник в любой дорожной ситуации.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *